Hochdachkombis gelten als nüchtern, praktisch und wenig glamourös. Doch genau darin liegt ihre Stärke. Der Proace City Verso ergänzt seit Kurzem das Toyota-Modellprogramm und ist bereits das dritte Fahrzeug aus der Kooperation mit dem PSA- beziehungsweise heutigen Stellantis-Konzern.
Exterieur: Eigenständiges Design auf EMP2-Plattform mit markanter Front
Technisch basiert der Hochdachkombi auf der EMP2-Plattform, die er sich mit Citroën Berlingo, Fiat Doblo, Opel Combo und Peugeot Rifter teilt. Optisch grenzt sich der Toyota dennoch ab. Er besitzt eine eigenständige Frontpartie mit rechteckigen Scheinwerfern und einen großen Kühlergrill in zentraler Position, auf dem das Toyota-Logo prominent platziert ist.
In der Seitenansicht sieht man die Kompakt-Van-Optik mit relativ kurzen Überhängen. Die Schulterlinie läuft von den Scheinwerfern über die Türgriffe hinweg bis zum breiten Heck. Hier finden sich vertikale Heckleuchten und eine großzügige Heckklappe für einen einfachen Zugriff. Die Verarbeitungsqualität wirkt robust. Passende Farbvarianten und Leichtmetallräder runden das äußere Erscheinungsbild ab.
Interieur: Nutzwert trifft PKW-Gefühl
Im Innenraum zeigen sich die französischen Gene deutlicher. Der Proace City Verso wirkt modern, freundlich und deutlich näher am PKW als an einem klassischen Nutzfahrzeug. Unterschiedlich eingefärbte Kunststoffe, Klavierlack-Elemente und Chromakzente lockern das Ambiente auf. Der hoch platzierte Touchscreen sorgt für gute Ablesbarkeit und einfache Bedienung. Gleichzeitig dominieren zahlreiche Ablagen den Innenraum: ein Fach oberhalb des Kombiinstruments, offene Stauräume hinter dem Bildschirm, zwei Handschuhfächer plus Zusatzablage für den Beifahrer sowie eine große Mittelbox zwischen den Vordersitzen.
Hier wurde jeder Zentimeter sinnvoll genutzt. Der Proace City Verso richtet sich klar an Familien mit erhöhtem Platzbedarf. Er ist mit kurzem (L1) oder langem Radstand (L2) erhältlich, wahlweise als Fünf- oder Siebensitzer. Vorne wie hinten genießen die Insassen großzügige Platzverhältnisse. In der dritten Sitzreihe wird es naturgemäß enger, zudem schrumpft das Kofferraumvolumen bei voller Siebensitzer-Besetzung auf 65 Liter. Als Fünfsitzer stehen dagegen 571 Liter zur Verfügung, bei umgeklappten Sitzen sogar bis zu 2.126 Liter.
Die Langversion legt noch einmal nach: Sie bietet Platz für sieben Personen und bis zu 322 Liter Gepäck. Klappt oder entfernt man die hinteren Sitzreihen, wächst das Ladevolumen auf bis zu 2.693 Liter – mehr als bei so manchem größeren Van.
Motorisierung und Getriebe
Unser Testkandidat war der Diesel mit 130 PS, 96 kW und 300 Nm. Dieser beschleunigt von 0 auf 100 km/h in etwa 11 bis 12 Sekunden und erreicht bis zu 185 km/h. Unser Testfahrzeug war noch mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe ausgestattet. Dieses lässt sich leicht schalten, auf der Autobahn fehlt jedoch spürbar ein sechster Gang. Toyota hat reagiert: Bestellungen sind inzwischen ausschließlich mit 6-Gang-Getriebe möglich – eine klare Verbesserung für Langstreckenfahrer. Der durchschnittliche Testverbrauch lag bei unserer Testfahrt bei 5,9 Litern pro 100 Kilometer, Toyota gibt offiziell 5,4 bis 5,7 Liter an. Mit dem 6-Gang-Getriebe dürften weitere Einsparungen möglich sein.
Fahrkomfort und Assistenzsysteme
Das Fahrwerk ist klar auf Komfort ausgelegt, ohne den Kontakt zur Straße zu verlieren. Trotz hohem Aufbau bleibt der Proace City Verso gut kontrollierbar und überraschend wendig. Auch in Kurven bleibt er stets berechenbar. Ein Highlight ist das Toyota Traction Select-System, das verschiedene Fahrmodi für unterschiedliche Untergründe bietet – ein Plus an Traktion auch ohne Allradantrieb. Ergänzt wird das Sicherheitskonzept durch Spurhalteassistent, Toten-Winkel-Warner und Pre-Collision-System.
Fazit
Der Toyota Proace City Verso überzeugt nicht durch Emotionen, sondern durch seine inneren Werte. Viel Platz, hoher Nutzwert, komfortables Fahrwerk und effiziente Antriebe machen ihn zu einem idealen Begleiter für Familien. Man sitzt angenehm erhöht, genießt ein PKW-ähnliches Fahrgefühl und bewegt dennoch einen echten Raumriesen. Wer auf unnötigen Schnickschnack verzichtet und den Fokus auf Funktionalität legt, erhält ein äußerst stimmiges Gesamtpaket. Somit ist der Proace City Verso ein ernstzunehmender Kandidat im Segment der Hochdachkombis.
