Toyota C-HR+ – Elektrisierender Fahrspaß mit japanischem Charakter
Er besitzt ein dynamisches Design, überzeugende Effizienz und ein überraschend agiles Fahrgefühl: Mit dem neuen C-HR+ zeigt Toyota, wie vielseitig Elektromobilität sein kann. Das vollelektrische Kompakt-SUV verbindet eine eigenständige Optik mit alltagstauglicher Reichweite, moderner Technik und einer guten Portion Fahrfreude. Besonders spannend: Auch Autofahrer, die bislang am klassischen Verbrenner festgehalten haben, dürften an diesem Stromer Gefallen finden.
Exterieur: Sportliche Linien und selbstbewusster Auftritt
Der Toyota C-HR+ präsentiert sich als eigenständiger Charakter innerhalb der Toyota-Modellfamilie. Trotz seines Namens hat er technisch nur wenig mit dem bekannten Hybrid-C-HR gemeinsam. Seine Basis bildet vielmehr die Elektroplattform e-TNGA, die auch beim größeren bZ4X zum Einsatz kommt.
Mit einer Länge von rund 4,53 Metern und einer Breite von 1,87 Metern tritt der C-HR+ entsprechend selbstbewusst auf und übertrifft seinen Namensvetter auch in den Abmessungen. Die dynamische Linienführung verleiht dem Kompakt-SUV eine sportliche Silhouette, während die coupéartige Dachpartie seinen modernen Charakter unterstreicht. Mit 18,5 Zentimetern Bodenfreiheit verbindet er eine attraktive SUV-Optik mit einer angenehm erhöhten Sitzposition.
Die Proportionen wirken ausgewogen und machen deutlich, dass Toyota beim Design bewusst auf eine eigenständige Interpretation elektrischer Mobilität setzt.
Interieur: Moderne Technik trifft auf vertraute Bedienung
Im Innenraum begrüßt den Fahrer ein Cockpit, das eng mit dem größeren bZ4X verwandt ist. Besonders auffällig sind das digitale Fahrerdisplay oberhalb des kompakten Lenkrads und die markante Mittelkonsole. Das serienmäßige 14-Zoll-Navigationssystem bietet eine EV-Routenführung und ergänzt die digitale Ausstattung um wichtige Funktionen für den Elektroalltag. Ein erfreulicher Pluspunkt ist die Kombination aus modernen Bildschirmen und klassischen Bedienelementen.
Toyota setzt weiterhin auf zahlreiche echte Tasten, wodurch sich viele Funktionen intuitiv und ohne längere Menüsuche bedienen lassen. Auch die Sprachsteuerung unterstützt verschiedene Fahrzeugfunktionen wie Navigation, Audioanlage, Klimatisierung und Fensterheber. Vorn genießen Fahrer und Beifahrer ein großzügiges Platzangebot und eine angenehm erhöhte Sitzposition. Im Fond sorgt die Batterie im Fahrzeugboden für eine etwas tiefere Sitzposition.
Gleichzeitig bieten die verstellbaren Rücksitzlehnen zusätzlichen Komfort. Der Kofferraum fasst 416 Liter und stellt eine alltagstaugliche Ladefläche bereit. Besonders erfreulich fällt die hohe Zuladung von 608 Kilogramm aus.
Zur Ausstattung gehören außerdem kabellose Smartphone-Integration, Digitalradio, induktive Ladeschalen und das Assistenzpaket Toyota Safety Sense. Wärmepumpe und Batterievorkonditionierung sind ebenfalls serienmäßig an Bord.
Motorisierung: Effizient, ausdauernd und angenehm kraftvoll
Der C-HR+ kombiniert einen 165 kW (224 PS) starken Elektromotor an der Vorderachse mit einer Lithium-Ionen-Batterie, die brutto 77 und netto 72 kWh Kapazität bietet. Das maximale Drehmoment von 268 Nm steht unmittelbar zur Verfügung und sorgt für einen temperamentvollen Antritt.
Den Sprint von null auf 100 km/h absolviert der Toyota in rund sieben Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Besonders interessant ist die Effizienz des Antriebskonzepts. Toyota gibt nach WLTP einen kombinierten Verbrauch von 13,4 kWh pro 100 Kilometer an. Im Praxistest wurden auf einer standardisierten Strecke durchschnittlich 17,6 kWh erreicht. Bei besonders zurückhaltender Fahrweise sind sogar Werte um 14,0 kWh möglich. Je nach Bedingungen ergibt sich daraus eine alltagstaugliche Reichweite von rund 400 bis 430 Kilometern.
Auch beim Laden zeigt sich der Toyota reisetauglich. An einer DC-Schnellladestation sind bis zu 150 kW möglich. Der Ladevorgang von zehn auf 80 Prozent dauert unter günstigen Bedingungen rund 28 Minuten. An der heimischen Wallbox lädt der C-HR+ mit bis zu elf kW. Wer zusätzliche Traktion und noch mehr Leistung bevorzugt, findet im Allradmodell eine interessante Alternative.
Mit zwei Elektromotoren stehen dort 343 PS zur Verfügung. Gleichzeitig steigt die Anhängelast auf bis zu 1.500 Kilogramm. Der Fronttriebler ist für Anhänger bis 750 Kilogramm zugelassen.
Fahrverhalten: Überraschend agil und komfortabel unterwegs
Seine wohl größte Stärke offenbart der C-HR+ auf der Straße. Trotz eines Leergewichts von rund 1,9 Tonnen fährt sich das Elektro-SUV ausgesprochen handlich und dynamisch. Verantwortlich dafür ist unter anderem der tiefe Fahrzeugschwerpunkt, den die im Unterboden platzierte Batterie ermöglicht.
Toyota hat zudem gezielt an der Fahrwerksabstimmung gearbeitet. Ein gegenüber dem bZ4X um zehn Zentimeter verkürzter Radstand, eine Tieferlegung um 25 Millimeter, verstärkte Stabilisatoren und angepasste Fahrwerksbuchsen verleihen dem Modell eine spürbar sportlichere Charakteristik. Das Ergebnis ist eine harmonische Kombination aus präziser Lenkung, geringer Seitenneigung und überzeugender Fahrstabilität.
Die Lenkung arbeitet bei niedrigen Geschwindigkeiten angenehm leichtgängig und vermittelt bei höherem Tempo einen direkten Kontakt zur Straße. Gleichzeitig sorgt die Federung für eine gute Kontrolle der Karosseriebewegungen und ein sicheres Fahrgefühl. Auch akustisch überzeugt der Toyota. Der niedrige Geräuschpegel macht längere Strecken angenehm entspannt. Bei 100 km/h wurden lediglich 63 dB(A) im Innenraum gemessen.
Die straffe Fahrwerksabstimmung unterstreicht den dynamischen Charakter und passt hervorragend zum sportlichen Auftritt des Fahrzeugs. Für zusätzliche Alltagssicherheit sorgen die ausgewogenen Fahreigenschaften und die hohe Karosseriesteifigkeit. Die Rekuperation lässt sich über Lenkradpaddles in vier Stufen einstellen.
Ergänzend unterstützt die serienmäßige Batterievorkonditionierung eine gute Ladeperformance, insbesondere bei niedrigen Außentemperaturen. Seine Stärken spielt der C-HR+ vor allem im täglichen Pendelverkehr und auf längeren Strecken mit gut planbaren Ladepausen aus.
Fazit
Mit dem C-HR+ gelingt Toyota ein überzeugender Schritt in Richtung vielseitiger Elektromobilität. Das Modell kombiniert ein ausdrucksstarkes Design mit einem effizienten Antrieb, einer alltagstauglichen Reichweite und einem überraschend lebendigen Fahrverhalten. Besonders die gelungene Abstimmung von Fahrwerk und Lenkung macht den Stromer zu einem Fahrzeug, das nicht nur vernünftig, sondern auch ausgesprochen unterhaltsam ist.
Der Toyota C-HR+ beweist eindrucksvoll, dass Elektromobilität und Fahrspaß hervorragend zusammenpassen. Er ist ein eigenständiges, effizientes und angenehm dynamisches SUV, das den Umstieg auf den Elektroantrieb besonders unkompliziert und sympathisch gestaltet.
