Ein ausdauernder Alltagsbegleiter mit zwei Akku-Größen, ordentlichem Platzangebot und moderner Ausstattung. Wie schlägt sich der EV3 Earth im Alltag, beim Laden und gegen die Konkurrenz? Diesen Fragen sind wir bei unserer Testfahrt auf den Grund gegangen.
Exterieur – Design, Farben und Linienführung
Optisch präsentiert sich der EV3 Earth als modernes Elektro-SUV mit klaren Linien und markanter Front. Er kommt mit einer Länge von 4,30 Metern, einer Breite von 1,50 Metern (ohne Spiegel) bzw. 2,09 Metern (mit Spiegeln) und einer Höhe von 1,70 Metern daher. Somit bietet er ein kompaktes, aber geräumiges Gesamtpaket.
Der Radstand beträgt 2,68 Meter und die Bodenfreiheit liegt bei 140 mm. Der Wendekreis ist mit 10,40 Metern für diese Fahrzeugklasse angemessen. Die serienmäßigen Voll-LED-Scheinwerfer setzen die „Starmap“-Grafik ein, während ein optionales Lichtpaket LED-Rückleuchten ergänzt. In der Basisversion rollt der EV3 auf 17-Zoll-Alufelgen, von uns getestet wurde jedoch das Modell Earth mit 19-Zoll-Felgen. Neun Lackfarben stehen zur Wahl, getestet wurde Terracotta Metallic.
Innenraum, Materialwahl und Bedienung
Im Innenraum setzen sich Kunststoff, Stoffeinsätze und Hochglanzflächen zu einer wertigen Materiallandschaft zusammen. Der Dachhimmel ist stoffbezogen. Das Lenkrad besteht aus veganem Leder, das Cockpit ist fahrerorientiert gestaltet. Die Fahrzeuglänge von 4,30 Metern und der großzügige Innenraum sorgen für viel Nutzkomfort trotz kompakter Außenmaße. Die Raumverhältnisse vorn wie hinten bieten auch größeren Passagieren ausreichend Kopffreiheit. Der Kofferraum mit 460 Litern Volumen bleibt im urbanen Alltag flexibel nutzbar.
Dank der 60:40-Rücksitzbank steigt die Nutzfläche auf 1.251 Liter, was für Familienausflüge oder Wochenend-Einkäufe ausreichend ist. Der Frunk mit 25 Litern Zusatzvolumen kann Kleinteile oder Ladezubehör aufnehmen. Zwei 12,3-Zoll-Displays dominieren das Armaturen- und Infotainment-Displaysetup. Ein weiterer 5,3-Zoll-Monitor steuert Klima- und Fahrzeugfunktionen. Optional gibt es in der GT-Line ein 12,3-Zoll-Head-up-Display. Die Klimabedienung erfolgt physisch, die Rekuperation wird per Lenkradsteuerung bedient.
Fahrwerk, Fahrdynamik und Alltagsleistung
Das Fahrwerk des EV3 kombiniert eine MacPherson-Vorderachse mit einer Mehrlenker-Hinterachse und setzt damit auf eine klassisch robuste Abstimmung statt auf Luftfahrwerk oder adaptive Dämpfer. Dadurch bleibt der Wagen pragmatisch komfortabel, ohne in die Sportwagen-Ecke zu rutschen. Im praktischen Alltag gleicht die Federung Unebenheiten zuverlässig aus. Auf glatten Autobahnen zeigt sich das Fahrwerk ruhig, die Geräuschdämmung arbeitet ordentlich, sodass Reisekomfort auch über längere Strecken erhalten bleibt. In kurvenreichen Landstraßen wirkt der EV3 ausgewogen. Die Lenkung ist spürbar direkt, wodurch der Fahrer eine klare Rückmeldung erhält und das Fahrzeug souverän durch Kurven manövriert.
Die Rekuperation lässt sich komfortabel über Lenkradhebel steuern und bietet mehrere Stufen, sodass der Fahrer ähnliche Effekte wie beim herkömmlichen Bremsen herbeiführen kann. Im Normal- und Eco-Modus funktioniert die Verzögerung dosiert und sauber, ohne Halte- oder Verzögerungsprobleme. Im Niedrig-Tempo-Verkehr sorgt die Rekuperation dafür, dass die Bremswirkung fast vollständig durch Energie-Rückgewinnung ersetzt wird, was die Alltagseffizienz erhöht. In nassen oder glatten Bedingungen hilft das ABS/ESP-System, das Gleichgewicht zu wahren und das abrupte Durchdrehen der Vorderräder zu verhindern.
Alltagstauglichkeit, Komfort und Praxiswert
Für den typischen Pendler- und Familieneinsatz liefert der EV3 Earth eine überzeugende Alltagsleistung. Was die Motorleistung betrifft, ist der EV3 nie ein Sportwagen, aber er bietet genügend Durchzug für den urbanen und überregionalen Alltagsbetrieb. Die 150 kW Leistung (204 PS) und 283 Nm Drehmoment ermöglichen eine zügige Beschleunigung im täglichen Verkehr, ohne die Fahrten unnötig zu belasten. Im Alltag merkt man, dass das Fahrzeug bei Bedarf flott vom Fleck kommt, ohne dass der Fahrer sich überfordert fühlt.
In städtischen Umgebungen sorgt die glatte Leistungsentfaltung dafür, dass Überholmanöver problemlos gelingen, während im Landstraßenmix die Stabilität des Fahrwerks erhalten bleibt. Der Verbrauch hängt stark vom Nutzungsverhalten ab. Insgesamt gehört der EV3 zu den sparsamen Vertretern seiner Klasse, insbesondere bei moderaten Autobahn- und Stadtfahrten.
Fazit
Der Kia EV3 Earth präsentiert sich als überzeugendes, alltagstaugliches Kompakt-SUV-Konzept. Er kombiniert geräumigen Innenraum, alltagstaugliche Reichweite und eine vernünftige Ladeinfrastruktur in einem modernen Design mit klaren Linien. Der Antrieb ist kräftig genug für den täglichen Bedarf, das Fahrwerk liefert einen ausgewogenen Kompromiss aus Komfort und Stabilität, und der Innenraum bietet eine praktische, gut nutzbare Ausstattung.
